Niskotarifne avio-kompanije u Evropi planiraju da do 2026. uvedu novi tip mesta za stajanje, poznat kao Skyrider 2.0, čime bi potpuno promenile dosadašnje iskustvo putovanja avionom.
Kako izgleda „sedenje bez sedenja“?
Umesto klasičnih sedišta, putnici bi bili oslonjeni na uspravna sedla slična biciklističkim, postavljena pod uglom od 45 stepeni. U kombinaciji sa sigurnosnim pojasom nalik onom za padobran, putnici bi zauzimali gotovo uspravan položaj tokom leta.
Nova sedišta su izuzetno lagana, gotovo dvostruko lakša od običnih, što omogućava smanjenje potrošnje goriva i povećava broj putnika u avionu za oko 20% po letu.
Prednosti i otvorena pitanja
Najveća prednost ove ideje jeste cena – avio-karte bi mogle da se kreću između 1 i 5 evra, što bi drastično pojeftinilo kratke letove. Ipak, postavlja se pitanje udobnosti i, još važnije, bezbednosti.
Putnici, stručnjaci i regulatorna tela podeljeni su po ovom pitanju. Mnogi izražavaju zabrinutost zbog potencijalnih problema u vanrednim situacijama, s obzirom na specifičan položaj tela i ograničen prostor za kretanje.
Da li je ovo budućnost avio-putovanja?
Iako se ideja mnogima čini ekstremnom, kompanije tvrde da je namenjena isključivo kratkim letovima i putnicima koji žele da putuju po minimalnoj ceni. Trenutno se čeka odobrenje nadležnih evropskih institucija koje će odlučiti da li ovakva sedišta mogu da se koriste u komercijalnim letovima.
Ako regulativa da zeleno svetlo, moguće je da ćemo već za godinu-dve ući u avion bez klasičnih sedišta – i sesti, zapravo, stojeći, piše TU magazin.
(24sedam.rs/pixabay)
