Sistemi zaključavanja bez pritiska na ključ u novim automobilima su praktični, kada priđete automobilu, on prepoznaje ključ u vašem džepu i otključava vrata.
Motor se može pokrenuti jednostavnim pritiskom na start dugme u enterijeru vozila. Ali bezbednosna mana u sistemu očigledno još nije uklonjena.
Većinu automobila sa sistemom zaključavanja bez ključa je znatno lakše ukrasti nego vozila s normalnim daljinskim ključem, upozorava Nemački autoklub (ADAC).
Automobilski klub je od 2016. testirao 698 vozila sa sistemima bez ključa. Gotovo svi automobili su mogli da se otvore tzv. relejnim kutijama i odvezu bez problema. Samo devet odsto testiranih automobila ostalo je imuno na te pokušaje provale.
Kradljivcima automobila je dovoljno da imaju mali uređaj u blizini ključa automobila i drugi uređaj na vratima automobila – na taj način mogu da prošire domet signala za stotine metara. Automobil se tada može ilegalno otvoriti i pokrenuti u roku od nekoliko sekundi. Kad se motor upali, automobil može da vozi bez ključa sve dok ima goriva u rezervoaru. Ako lopov napuni vozilo s upaljenim motorom, može daleko da dogura. Istraživački tim s ETH Zurich je ukazao na ovaj problem u radu još 2011. godine.
ADAC veruje da je odgovornost proizvođača automobila obezbediti svu elektroniku vozila sistematski u skladu s najnovijim standardima, kao što je već dugo norma u drugim IT poljima. Sistemi zaključavanja s ultraširokopojasnom tehnologijom (UWB) su sigurniji od 2019. te se ugrađuju u sve više modela Audija, Cupre, Seata, Škode i Volkswagena.
Poboljšani sistemi koji onemogućavaju krađu tog tipa ugrađuju se u A3, Q4 e-tron, Born, Formentor, Leon, Enyaq, Octaviju, Golf 8, ID. modele, Caddy, T7. BMW, Genesis, GWM (Great Wall Motors), Hyundai, Kia, Mercedes i Suzuki takođe imaju prve modele s boljom zaštitom.
Automobilski klub preporučuje vlasnicima automobila da deaktiviraju sistem ako je moguće i odreknu se pogodnosti. Inače, pomaže da ključ stavite u metalnu limenku ili da ga omotate aluminijumskom folijom da biste se zaštitili.
Izvor: PressSerbia/Revijahak.hr
