Čini se da vozači, usled njihove retke upotrebe, na zadnja svetla za maglu ne obraćaju mnogo pažnje…
To ne treba da čudi, budući da jedan deo automobila ni nema ta svetla (kao u ostalim ni prednja svetla za maglu). Čini se, međutim, da ni sami vozači, usled njihove retke upotrebe, na ta svetla ne obraćaju mnogo pažnje.
Bitno je znati da zadnja svetla za maglu smeju isključivo da se koristi po magli, odnosno onda kada vladaju uslovi smanjene vidljivosti na putu (tu se obično misli na vidljivost manju od 50 metara). A čim se uslovi vidljivosti poprave, vozač je dužan odmah da isključi zadnja svetla za maglu.
Neretko se, međutim, dešava da vozači zaborave da ih isključe, uprkos tome što se vidljivost popravila, što je zabranjeno i kažnjivo po zakonu.
Naime, svetla za maglu su dosta jača od pozicionih svetala, pa ukoliko je vidljivost dobra, a ona ostanu uključena, njihova svetlost može da zaslepi vozača u automobilu iza vašeg, na šta je naročito važno na to obraćati pažnju tokom noćne vožnje.
Dodajte komentar