Nekad su se s automobila skidali znakovi i antene, ali oni su stvar prošlosti. Ono što zanima lopove može vam napraviti štetu od nekoliko hiljada evra.
Problem za vlasnike postaju automobilske tehnologije koje privlače pažnju lopova. Vlasnici Porschea su zadnjih godina bili na meti lopova zbog sofisticiranih farova, dok su retrovizori kod Volkswagena takođe postali magnet za beskrupulozne pojedince.
Retrovizori više nisu tako jednostavni. Oni su preuzeli ulogu pokazivača smera, upozorenja na druge predmete i vozila u mrtvom uglu, pa su zbog svega toga poslednjih godina sve češće njihove krađe. Imajte na umu da u vozilu s takvim retrovizorima samo staklo postaje preskupo, a gde su kućište, instalacija, često i sistem grejanja, ali i skupi sistem za kontrolu mrtvog ugla. Račun može biti veći od 1.000 evra za samo jedan retrovizor.
Ono što je jedno vreme zapravo bila konstanta praktično svuda u svetu bili su katalizatori. I dalje su ostali tražena roba, kako zbog samog dela, tako i zbog plemenitih metala u njima. Komponenta koja može koštati oko 2.500 evra, na primer, u najnovijim automobilima, ostaje i dalje na meti lopova, ali kod probranih vozila.
Postoje sofisticiraniji delovi, koji kad se skinu ostavljaju vidljiviju štetu. Novo „zlato“ na crnom tržištu su radarski senzori. Komponenta koja se često nalazi iza oznake marke na prednjoj maski ili ispod na braniku vrlo je osetljiva na oštećenja, pa se sve češće traži na crnom tržištu, a cena prelazi i nekoliko hiljada evra.
Cena je visoka jer nije u pitanju samo sam senzor, niti instalacija, već ono što dolazi uz njega. To je jedna od onih komponenti koje možda možete sami instalirati, ali ponovna kalibracija asistenata za vožnju, (kojih ima poprilično u novijim automobilima), predstavlja mnogo veći posao koji neće moći sami da obavite, a koji na kraju podižu cenu, piše Klix.ba.
