Nakon što su mesecima zaostajali za velikim delom sveta, američki aerodromi i avio-kompanije konačno su spremne da pojačaju testiranje na Covid-19 na licu mesta. Ovo je korak koji je, kako kažu, ključan za ponovno otvaranje turističkih tržišta tokom pandemije!
Do poslednje nedelje septembra, samo aerodrom na Aljasci, zajedno sa Newarkom i njujorškim JFK-om, imao je testiranje na Covid-19 za putnike. Pa čak i testiranje ponuđeno na tim aerodromima bilo je ograničeno na 500 dnevno u JFK i približno 400 dnevno u Newarku. U međuvremenu, aerodromi u Londonu, Istanbulu, Hong Kongu i Singapuru imali su mogućnosti testiranja na koronavirus. Na aerodromu u Frankfurtu, na primer, zona koju je osposobila Lufthansa mogla je dnevno da izvrši 20.000 testova!
Od 1. oktobra američki aerodromi spremni za opsežna testiranja
Tampa je prvi američki aerodrom koji je testove Covid-19 učinio dostupnim svim putnicima sa kartama. Za sada je ovo probni program, odnosno samo 31-dnevni pilot. Ali tokom oktobra, putnici u Tampi moći će da naprave ili brzi test za antigen za 57 dolara. Druga opcija će biti da urade tačniji, ali sporiji rezultat, test lančane reakcije polimeraze za 125 dolara. Tampi će se uskoro pridružiti Majami, koji planira da brzo testiranje učini dostupnim svim putnicima do novembra.
U celu priču ulaze i avio-kompanije. Prošle nedelje, United je najavio da će od 15. oktobra na aerodromu u San Francisku nuditi brza testiranja Covid-19 za putnike koji idu na Havaje. Testovi će koštati 250 dolara, a rezultati će biti dostavljeni u roku od 15 minuta. Pokretanje programa poklapaće se s početkom popuštanja putničkih propisa na Havajima. Od tog dana, posetioci Havaja će moći da izbegnu 14-dnevnu karantinu ukoliko pruže negativan PCR test, ne stariji od 72 sata.
American Airlines u pregovorima za karipske zemlje
American Airlines je najavio sličan program brzog testiranja za putnike koji idu na Havaje, takođe od 15. oktobra. Kao razvoj koji bi mogao biti još značajniji, American Airlines je 29. septembra izjavio da će sarađivati sa karipskim vladama na izradi programa testiranja Covid-19 na aerodromu u Majamiju. Prvi program biće pilot, počev od ovog meseca za stanovnike Jamajke. Ako putnik dobije negativan test, neće morati u karantin. American je rekao da je njegov cilj da omogući testiranje svim putnicima u Majamiju koji lete za Jamajku. Partnerstvo će biti prvo ove vrste između američke avio-kompanije i neke strane vlade.
American takođe očekuje pokretanje sličnog programa u saradnji sa Bahamima. Takođe je u pregovorima su sa karipskom zajednicom od 20 država. Ako budu uspešni, programi poput ovih mogli bi da posluže kao obrasci za jedno veliko širenje partnerstava za testiranje, olakšavajući putovanja u druge zemlje i regione koji dozvoljavaju ulazak bez karantina, ali samo kada putnici pruže dokaz o nedavnom negativnom Covid-19 testu.
Šire rečeno, koordinisano testiranje svi u avio industriji vide kao zamenu za karantin i zatvaranje granica. Prošlog meseca 18 putničkih trgovinskih organizacija pozvalo je američku vladu da uspostavi globalno prihvaćen protokol za testiranje Covid-19 za međunarodna vazdušna putovanja. Ipak, čak i dok testiranje počinje da se ubrzava na američkim aerodromima, poznavaoci industrije kažu da regulatorna složenost takvih programa predstavlja izazov.
„Bilo bi korisno kada bi postojale savezne smernice o sigurnosnim protokolima i standardima“, rekao je Dag Sacman, izvršni direktor kompanije XspresCheck, koja vodi programe testiranja na Newark-u i JFK-u. „U nedostatku nacionalnih standarda, države čine sve što mogu da smisle mere i pravila. To stvara širok spektar promenljivih za avio kompanije i kompanije poput nas.“
Pravila nabavke aerodroma mogu biti značajna prepreka brzoj primeni testiranja Covid-19
Greg Čin ispred aerodroma u Majamiju rekao je da je dugotrajan postupak javnog nadmetanja za odabir dobavljača veliki problem u trenucima kada je vreme luksuz. Majami će taj problem zaobići koristeći postojećeg koncesionara. U San Francisku, Unitedov partner za testiranje, GoHealth, može da posluje pod licencom svog partnera Dignity Health St. Mary’s, koji već ima kliniku na aerodromu. Slično tome, XspresCheck vode vlasnici XspresSpa, koji trenutno ima objekte koji su zatvoreni na 20 američkih aerodroma. Sacman se nada da će postojeće prostore moći da prenamene za XspresCheck, gde će raditi po postojećim ugovorima o koncesiji.
Logistika je još jedna komplikacija za programe testiranja. Američki aerodromi i avio-kompanije moraju imati kapacitet za testiranje, kao i potreban broj lekara i medicinskih sestara za brzo sprovođenje dovoljno testova. Dalje, primetio je Lac, upravljanje kapacitetom je posebno komplikovano kada se brzi testovi daju u aerodromskom okruženju, gde se potražnja poveća i poravna na osnovu rasporeda letova. GoHealth, rekao je, mora biti siguran kada zakazuje sastanke u San Francisku da neće biti rezervnih kopija, tako da putnici mogu da lete. Ipak, rekao je Sacman, ovi i drugi problemi će biti rešeni.
„Testiranje je apsolutno jedini put ka ponovnom omogućavanju putovanja“, rekao je.
(travelmagazine/pixabay)
Dodajte komentar